请不要叫我国产“索兰托” 试驾起亚KX7

在去年广州车展的时候起亚KX7首次亮相,而在当时在很多走马观花看车展的人旁边路过时不时会听到“国产那个索兰托挺好看”之类的话,其实虽然起亚KX7用的是老索兰托的平台但是它和在售的索兰托L并无关联,而且经过证实索兰托L是不会国产的,KX7为东风悦达起亚推出的全新车型也绝对是一台为中国市场量身打造的中型SUV。


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作为一台7座SUV车型,起亚KX7的车身尺寸为4700×1890×1730(毫米),轴距为2700毫米。从数据看来在同级别有着更大的优势,而车身尺寸一定程度上直接与车内空间表现挂钩,既然是7座那当然就要有个7座SUV的样子。


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起亚KX7的外观以简洁大方的设计,不夸张让人看着很舒服,细节处理的刚刚好。车身比例也比较协调,车尾比较圆润,双边单出排气布局与银色护板的搭配张显运动,而最值得称赞的是尾部的灯带夜间点亮非常美观,识别度很高,同时更是增加了夜间行驶安全性。


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内饰方面看起来比较简洁,双色搭配的内饰看起来大气带着些俏皮。四个门板均有棕色真皮点缀,更是提高了内饰整体视觉效果。8英寸的悬浮高清触摸屏幕非常抢眼,周围由四边形的黑色亮面装饰条所包裹。


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棕色真皮座椅的加入让整个车厢暗淡的颜色增加了鲜亮的对比,更是提升了车内质感,简约的内饰风格让人可以体会到不一样的舒爽,车内娱乐系统可以很轻松连接安卓或苹果的手机让连接更简单,超大的全景天窗更是让人在车内的心情更愉悦。


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身高175厘米的体验者在前排的头部空间为两拳而后排为一拳,腿部空间也表现的非常不错,因为第二排的座椅可以手动4向调节,所以第三排的空间并不压抑,远距离旅行也没问题。座椅的柔软度很高,乘坐起来非常舒适。


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在储物空间方面比较让人满意,储物格大小和数量适中,日常使用绰绰有余,长途旅行更是不在话下,而且第二排可以调节座椅的姿势,非常方便,第三排座椅靠背可以支持5/5按比例放倒,而且可以掀起来,空间比较自由。


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起亚KX7提供了三种排量车型,一种是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机,另外一种是2.0升涡轮增压发动机,而且这三种排量的发动机均配有一台6速手自一体变速箱,其中,2.0升涡轮增压发动机最大功率177千瓦,峰值扭矩350牛·米;2.4升自然吸气发动机最大功率138千瓦,峰值扭矩241牛·米而2.0升自然吸气发动机最大功率120千瓦,峰值扭矩203牛·米。


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这台有着中型SUV身材的起亚KX7虽然自重接近两吨,但是在起步加速上并不笨,在时速80公里/小时持续给油的情况下,车辆虽然不会再给你一次推背感,但绝对不会让你心怀失望的收油,它也许不能给你极致暴力的速度,但2.0T拖着个大身材你想让它跑多块呢?


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车辆在经过坑洼路面时,避震过滤的非常好,会感觉到车身有些摇晃,但并不是上下颠的难受,路口转弯的同时,外侧悬挂强有力的支撑让你在过弯更有底气。


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两天的驾驶当中,记忆最深的就是驾驶带来的舒适感,和轻盈易操作的转向能力,要知道行驶在山路上这是多么重要,无论是升档还是降档变速箱带给驾驶者的感受非常顺滑,不得不说在驾驶感受上,起亚KX7多了一些实用,少了一些做作。


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结语:从各方面而言起亚KX7的出现无疑为中国消费者又提供了一个很好的选择,在良好的造车理念与工艺上起亚知道国人的喜好,同时也完善了起亚SUV家族体系,而更为期待的是3月份它正式在国内上市的时刻,在车辆体验上挑不出什么大毛病的情况下,一个亲民的价格才是KX7抢占市场的主要利器。(图/文/摄 网通社 尚震罡)

原创文章,作者:陈默,如若转载,请注明出处:http://www.qiuxue.cc/zimeiti/385.html

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